Hoe om 'n laer te kies

Daar is vandag baie verskillende tipes laers beskikbaar met baie min inligting oor die verskille tussen hulle.Miskien het jy jouself afgevra "watter peiling sal die beste vir jou toepassing wees?"Of "hoe kies ek 'n peiling?"Hierdie artikel sal jou help om daardie vrae te beantwoord.
Eerstens moet jy weet dat die meeste laers met 'n rollende element in twee breë groepe val:

Kogellagers
Rollaers
Binne hierdie groepe is daar subkategorieë van laers wat unieke kenmerke of geoptimaliseerde ontwerpe het om werkverrigting te verbeter.
In hierdie artikel sal ons die vier dinge dek wat jy moet weet oor jou aansoek om die regte tipe laer te kies.

Vind die dra- en lasvermoë
Draerlaste word oor die algemeen gedefinieer as die reaksiekrag wat 'n komponent op 'n laer plaas wanneer dit gebruik word.
Wanneer jy die regte laer vir jou toepassing kies, moet jy eers die laer se lasvermoë vind.Die lasvermoë is die hoeveelheid las wat 'n laer kan hanteer en is een van die belangrikste faktore wanneer 'n laer gekies word.
Draende laste kan óf aksiaal (stoot), radiaal of 'n kombinasie wees.
'n Aksiale (of stukrag) draende las is wanneer krag parallel aan die as van die as is.
'n Radiale laerlas is wanneer krag loodreg op die as is.Dan is 'n kombinasie-draende las wanneer parallelle en loodregte kragte 'n hoekkrag relatief tot die as produseer.

Hoe kogellagers vragte versprei
Kogellaers is ontwerp met sferiese balle en kan vragte oor 'n mediumgrootte oppervlak versprei.Hulle is geneig om beter te werk vir klein tot mediumgrootte vragte, en versprei vragte via 'n enkele kontakpunt.
Hieronder is 'n vinnige verwysing vir die tipe laerlas en die beste kogellager vir die werk:
Radiaal (loodreg op die as) en ligte vragte: Kies radiale kogellagers (ook bekend as diepgroefkogellaers).Radiale laers is van die mees algemene tipes laers op die mark.
Aksiale (stoot) (parallel aan die as) vragte: Kies drukkogellaers
Gekombineerde, beide radiale en aksiale, laste: Kies 'n hoekkontaklaer.Die balle kontak die renbaan teen 'n hoek wat kombinasievragte beter ondersteun.
Rollaers & Laerlading
Rollaers is ontwerp met silindriese rollers wat vragte oor 'n groter oppervlak as kogellagers kan versprei.Hulle is geneig om beter te werk vir swaar vrag toepassings.

Hieronder is 'n vinnige verwysing vir die tipe laerlas en die beste rollaer vir die werk:
Radiale (loodreg op die as) vragte: Kies standaard silindriese rollaers
Aksiale (stoot) (parallel aan die as) vragte: Kies silindriese druklaers
Gekombineerde, beide radiale en aksiale, ladings: Kies 'n tapse rollaer
Rotasiespoed
Die rotasiespoed van jou toepassing is die volgende faktor om na te kyk wanneer jy 'n laer kies.
As jou toepassing teen hoë rotasiespoed werk, is kogellagers gewoonlik die voorkeurkeuse.Hulle presteer beter teen hoër snelhede en bied 'n hoër spoedreeks as rollaers.
Een rede is dat die kontak tussen die rolelement en die renbane in 'n kogellager 'n punt is in plaas van 'n kontaklyn, soos in rollaers.Omdat rolelemente in die renbaan druk terwyl hulle oor die oppervlak rol, is daar baie minder oppervlakvervorming wat in die puntladings van kogellagers voorkom.

Sentrifugale krag en laers
Nog 'n rede waarom 'n kogellager beter is vir hoëspoedtoepassings, is as gevolg van sentrifugale kragte.Sentrifugale krag word gedefinieer as 'n krag wat uitwaarts stoot op 'n liggaam wat om 'n middelpunt beweeg en ontstaan ​​uit die liggaam se traagheid.
Sentrifugale krag is die belangrikste beperkende faktor vir laerspoed omdat dit in radiale en aksiale belastings op 'n laer verander.Aangesien rollaers meer massa as 'n kogellager het, sal die rollaer 'n hoër sentrifugale krag produseer as 'n kogellager van dieselfde grootte.

Verminder sentrifugale krag met keramiekballemateriaal
Soms is 'n toepassing se spoed bo 'n kogellager se spoedgradering.
As dit gebeur, is 'n eenvoudige en algemene oplossing om die kogellagermateriaal van staal na keramiek oor te skakel.Dit hou die laergrootte dieselfde, maar bied ongeveer 'n 25% hoër spoedgradering.Aangesien keramiekmateriaal ligter as staal is, produseer keramiekballe minder sentrifugale krag vir enige gegewe spoed.

Hoëspoedtoepassings werk die beste met hoekkontaklaers
Hoekkontaklaers is die beste laerkeuse vir hoëspoedtoepassings.Een rede is dat die balle kleiner is en kleiner balle weeg minder en produseer minder sentrifugale krag wanneer hulle roteer.Hoekkontaklaers het ook 'n ingeboude voorbelasting op die laers wat met sentrifugale kragte werk om die balle behoorlik in die laer te rol.
As jy 'n hoëspoedtoepassing ontwerp, sal jy 'n hoëpresisie-lager wil hê, gewoonlik binne die ABEC 7-presisieklas.
'n Laer presisie laer het meer dimensionele "wikkelruimte" wanneer dit vervaardig word as 'n hoë presisie laer.Daarom, wanneer die laer teen hoë spoed gebruik word, rol die balle vinnig oor die laerbaan met minder betroubaarheid wat kan lei tot 'n laerfaling.
Hoë presisie laers word vervaardig met streng standaarde en het baie min afwyking van die spesifikasies wanneer dit vervaardig word.Hoë presisie laers is betroubaar vir toepassings wat vinnig gaan, want dit verseker goeie bal- en renbaaninteraksie.

Bearing Runout & Rigiditeit
Laeruitloop is die hoeveelheid wat 'n as vanaf sy geometriese middelpunt wentel terwyl dit roteer.Sommige toepassings, soos snygereedskapspindels, sal slegs 'n klein afwyking op sy roterende komponente toelaat.
As jy 'n toepassing soos hierdie ontwerp, kies dan 'n hoë-presisie laer, want dit sal kleiner stelseluitlope produseer as gevolg van die streng toleransies waarvoor die laer vervaardig is.
Laerstyfheid is die weerstand teen die krag wat veroorsaak dat die as van sy as afwyk en 'n sleutelrol speel om as-uitloop te verminder.Draerstyfheid kom van die interaksie van die rollende element met die renbaan.Hoe meer die rolelement in die renbaan ingedruk word, wat elastiese vervorming veroorsaak, hoe hoër is die styfheid.

Draerstyfheid word gewoonlik gekategoriseer deur:
Aksiale styfheid
Radiale styfheid
Hoe hoër die laerstyfheid, hoe meer krag is nodig om die as te beweeg wanneer dit gebruik word.
Kom ons kyk hoe dit werk met presiese hoekkontaklaers.Hierdie laers kom tipies met 'n vervaardigde offset tussen die binneste en buitenste renbaan.Wanneer die hoekkontaklaers geïnstalleer word, word die afset verwyder wat veroorsaak dat die balle in die renbaan druk sonder enige uitwendige aanwendingskrag.Dit word vooraflading genoem en die proses verhoog laerstyfheid selfs voordat die laer enige aanwendingskragte sien.

Laersmering
Om te weet wat jou laers smeerbehoeftes is, is belangrik vir die keuse van die regte laers en moet vroeg in 'n toepassingsontwerp oorweeg word.Onbehoorlike smering is een van die mees algemene oorsake vir laer mislukking.
Smering skep 'n film olie tussen die rolelement en die laer-renbaan wat help om wrywing en oorverhitting te voorkom.
Die mees algemene tipe smeermiddel is ghries, wat bestaan ​​uit 'n olie met 'n verdikkingsmiddel.Die verdikkingsmiddel hou die olie in plek, sodat dit nie die laer verlaat nie.Soos die bal (kogellaer) of roller (rollaer) oor die vet rol, skei die verdikkingsmiddel en laat net die film olie tussen die rolelement en die laerbaan.Nadat die rolelement verby is, sluit die olie en verdikkingsmiddel weer saam.
Vir hoëspoedtoepassings is dit belangrik om die spoed te ken waarteen die olie en verdikkingsmiddel kan skei en weer saamvoeg.Dit word die toepassing of dra-n*dm-waarde genoem.
Voordat jy 'n vet kies, moet jy jou toepassings ndm-waarde vind.Om dit te doen vermenigvuldig jou toepassings RPM's met die deursnee van die middelpunt van die balle in die laer (dm).Vergelyk jou ndm-waarde met die ghries se maksimum spoedwaarde, wat op die datablad geleë is.
As jou n*dm-waarde hoër is as die ghries maksimum spoedwaarde op die datablad, dan sal die ghries nie voldoende smeer kan verskaf nie en voortydige mislukking sal plaasvind.
Nog 'n smeeropsie vir hoëspoedtoepassings is oliemisstelsels wat olie met saamgeperste lug meng en dit dan met gemeterde tussenposes in die laerbaan inspuit.Hierdie opsie is duurder as vetsmeer omdat dit 'n eksterne meng- en meetstelsel en gefiltreerde saamgeperste lug vereis.Oliemisstelsels laat egter laers toe om teen hoër snelhede te werk terwyl hulle 'n laer hoeveelheid hitte genereer as gesmeerde laers.
Vir laer spoed toepassings is 'n oliebad algemeen.'n Oliebad is wanneer 'n gedeelte van die laer in olie ondergedompel is.Vir laers wat in uiterste omgewings werk, kan 'n droë smeermiddel gebruik word in plaas van 'n petroleum-gebaseerde smeermiddel, maar die lewensduur van die laer word tipies verkort as gevolg van die aard van die smeermiddel se film wat mettertyd afbreek.Daar is 'n paar ander faktore wat in ag geneem moet word wanneer 'n smeermiddel vir jou toepassing gekies word, sien ons in-diepte artikel "Alles wat jy moet weet oor laersmering.

Opsomming: Hoe om 'n laer te kies
Hoe om die regte laer vir jou toepassing te kies:

Vind die dra- en lasvermoë
Weet eers die tipe en hoeveelheid laerlas wat jou toepassing op die laer sal plaas.Klein- tot mediumgrootte vragte werk gewoonlik die beste met kogellagers.Swaar las toepassings werk gewoonlik die beste met rollaers.

Ken die rotasiespoed van jou aansoek
Bepaal die rotasiespoed van jou toepassing.Hoë snelhede (RPM) werk gewoonlik die beste met kogellaers en laer snelhede werk gewoonlik die beste met rollaers.

Faktor in Bearing Runout & Rigidity
Jy wil ook bepaal watter soort uitloop jou toepassing sal toelaat.As die toepassing slegs klein afwykings toelaat om te voorkom, dan is 'n kogellager heel waarskynlik jou beste keuse.

Vind die regte smeermiddel vir jou laersbehoeftes
Vir hoëspoedtoepassings, bereken jou n*dm-waarde, en as dit hoër is as die ghries maksimum spoed, dan sal die ghries nie voldoende smering kan verskaf nie.Daar is ander opsies soos oliemis.Vir laespoedtoepassings is 'n oliebad 'n goeie keuse.
Vrae?Ons ingenieurs op die terrein sal graag saam met jou wil uitstap en jou help om die beste laer vir jou toepassing te kies.