Elke deel van die motorontwerp, insluitend die koppelaarstel, is belangrik.Dit is een van die vele motoronderdele wat nodig is vir die korrekte en ononderbroke werking van die motor.Elke motoreienaar wat self respekteer, behoort tyd te neem om sy motor behoorlik te onderhou.Dit is baie belangrik om op 'n gereelde basis behoorlike bewerkings op verskeie dele van die motor uit te voer, want selfs die geringste skade kan tot duur herstelwerk lei.Almal weet: As jy nie eers aandag gee aan ’n oënskynlik onbenullige probleem nie, kan dit in ’n ernstiger probleem ontwikkel.Wanneer alle komponente sinchroniseer werk, word die risiko van moontlike verkeersongelukke dienooreenkomstig verminder.
'n Koppelaar is 'n meganiese aandryftoestel wat gebruik word om 'n as en verskeie komponente van die masjien effektief te verbind, soos dromme, ratte, ens. In motors verskaf die koppelaar 'n kinematiese en kragverbinding tussen die ratkas en die enjin.Met ander woorde, sy taak is om wringkrag van die vliegwiel van die enjinkrukas na die dryfas van die meganiese ratkas en ander dryfkomponente oor te dra.
Benewens die oordrag van krag vanaf die enjin, het die koppelaar ook 'n ander funksie - om die oordrag van wringkrag tydelik te onderbreek.Gevolglik word die verbinding tussen die transmissie en die enjin onderbreek, en dan word 'n gladde verbinding weer tot stand gebring.Dit is nodig sodat die bestuurder die ratte van die elektriese motor veilig kan oorskakel om gladde beweging van die voertuig te verseker.
Liggewig enkelskyfkoppelaars is die algemeenste in passasiersmotors, en enkelskyf- of dubbelskyfkoppelaars is die algemeenste in vragmotors en busse.Die belangrikste element van die koppelaar is die dryfskyf, wat die rotasiebeweging vanaf die knieskyf oordra.Die ratkas word gebruik om wringkrag van die enjin na die dryfwiele oor te dra en die hoeveelheid wringkrag en sy rigting (vorentoe of agtertoe) te verander.
Pos tyd: Nov-26-2022